Как да дрессирате „туп“ кон (dull horse)
Тъпите коне – те, които се движат лено при езда или бавно реагират на помагащите средства като крака, шпорове или кмет – се наричат „behind the leg“ (зад крака) от дресажистите. Ключът за подтикване на по-бърза реакция е да ги накарате да отидат „in front of the leg“ (пред крака). Дресажистите имат няколко упражнения, които използват за „събуждане“ на тези коне и за по-приятна езда, приложими за всеки кон и ездец.
Инструкции
Уважение към краковата помощ
-
Попитайте коня за turn on the forehand (обръщане на предната част)
Натиснете един от крака си срещу страната на коня около 2-3 инча зад гирта и стиснете ръката на същата страна, за да поискате да извие врата. Попитайте за стъпка или две в началото, после пуснете коня да ходи напред. Можете да изградите до пълно завъртане с времето. Това учи коня да слуша краковете ви.
-
Натиснете крака по-силно или дори удри с пята, ако конят не премества задно крак
Коригирайте коня, ако стъпи напред, чрез стисване на двете узди с повече натиск.
-
Повторете стъпка 1 на другата страна на коня
Винаги практикувайте упражнение на двете страни, за да не започне да предпочита едната страна.
Езда напред и назад (Ride Forward and Back)
-
Попитайте за trot и, когато сте доволни от темпа, попитайте за повече напредно движение с двата крака
Пак удряйте или бутнете с петите, ако не отговаря в началото. Ако все още не слуша – удрете силно с дресажен кмет точно зад крака (копиването просто ще го накара да се съпротивлява). Дръжте ръцете неподвижни; усещането на уstaта на коня е важно за това упражнение. Целта е да накарате коня да прави по-дълги стъпки.
-
Когато конят прави по-дълги стъпки, стиснете двете ръце и изправете се по-високо в седала
Ако постовете (posting), постовете по-бавно. Трябва да поиска на коня да прави по-малки стъпки. Ако не реагира – завъртете го на малък кръг. Ако забави (вместо да прави по-малки стъпки) – го удрете силно с петите или кмета, докато не ускори отново.
-
Повторете упражнението, докато не използвате по-малко кракова помощ за разгона и по-малко ръчна помощ за забавяне