Днес в САЩ има повече коне отколкото във всеки друг момент в историята, включително преди изобретението на вътрешногорчивото двигател. Голямата đa част от коне се превозват в конски прицеп.
Докато дървената накрайка в конските прицепи е често срещана, тя не е съвършена. Дори с гумени мата, поставени върху дъските, дървената накрайка на прицепа се изнася преди другите части на прицепа. Ако сте закупили ползван конски прицеп, трябва да замените дървената накрайка преди да превозвате кон.
Необходими материали
- Клещ или руинещ клещ
- 0,6 см дебела стомана плоча
- Мерна лента
- Сапунен маркер за сварещи (soaпстоун)
- Оксиацетиленово резаческо горчиво
- Медна проволока за сварене
- Ъглова шлифовална машина с диск за шлифоване
- 1,27 см дебела гумена мата за стълб
Инструкции
Използвайте клеща или руинещия клещ и чука, за да изрипате всички стари накрайчни дъски. Уверете се, че премахвате всеки остатък от стари винтове и болтове от ъгловите желяза за подова накрайка, които подкрепяли дървените дъски.
Използвайте дискова шлифовална машина с дисков насадка за шлифоване, за да изшлефувате цялото нововъзложено метално твърдо. Уверете се, че премахвате цялата стара боя и всякаква ръжда, която се е образувала. Премахнете боята за 15 см нагоре по страната, минимум.
Измерете дължината и широчината на пространството за накрайка на прицепа. Помнете старата столярска пословица „Измервай два пъти, реже веднъж!“ Не допускайте грешката да нарязате накрайката си твърде малка.
Поставете 0,6 см дебелата стомана плоча на пилени конски или друга повдигната повърхност, за да защитите пода на вашата мастерска или ziemята. Използвайте сапунен маркер за сварещи и измерете и отбележете размерите на пространството за накрайка на прицепа на стоманената плоча. Отбележете намаляните размери от външния ръб на пространството за накрайка до средата на жезъла за връзки, ако пространството за накрайка е твърде голямо за едно парче стомана плоча да покрие цялата област.
Изшлефувайте плоските повърхности по страните на ръбовете на стоманената плоча с дисковата шлифовална машина. Премахнете всички остатъци от ръжда, боя и мазнини от стоманената плоча, за да гарантирате твърдо сварене.
Монтирайте стоманената плоча на жезлите за подова накрайка на прицепа. Уверете се, че пасването е тясно и правилно. Използвайте медния проволоков сварвач, за да точково заварите ъглите и една точка в средата на всяка страна на стоманената плоча.
Влезте под прицепа и заварайте качествен шов между стоманената плоча и всеки жезъл за подова накрайка на прицепа.
Заварайте твърд, качествен шов по всеки ръб на върха на стоманената плоча и вътре в прицепа също. Заварайте съединителните места между отделните стоманени площи, ако сте използвали повече от едно парче, за да покриете повърхността на накрайката.
Изшлефувайте всички сварени съединители с дисковата шлифовална машина, за да гарантирате равна повърхност на пода и визуално инспектирайте качеството и сигурността на всеки сварен съединител.
Нарязайте 1,27 см дебела гумена мата за стълб до същите размери като пространството за накрайка на прицепа. Поставете я на новоинсталираната стоманена накрайка, след като швовете и okolното метало са изстинали. Уверете се, че пасването е тясно и правилно.